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Il mercato delle gomme all season sta vivendo una fase di espansione, specialmente in paesi come l'Italia, dove le condizioni invernali non si traducono necessariamente in nevicate frequenti. Molti automobilisti devono affrontare piuttosto pioggia, freddo e occasionali gelate. Tra il 2021 e il 2025, il segmento delle gomme quattro stagioni in Europa ha registrato una crescita media annuale del 9,5%, contrariamente a un calo complessivo del mercato dei pneumatici, che si attesta sull'1,5%. In Italia, la quota di mercato delle gomme all season ha superato il 30%, evidenziando una crescente preferenza per questa tipologia di prodotto.
In questo contesto, Yokohama ha lanciato il nuovo modello BluEarth All-Season 2, progettato per un'ampia gamma di veicoli, dalle citycar ai SUV, includendo anche auto elettriche e modelli di taglia medio-grande. La gamma offre 74 misure diverse, coprendo circa l'80% del mercato, con dimensioni che variano dai 15 ai 21 pollici. Le etichette europee indicano una classe di prestazione B sul bagnato, con resistenza al rotolamento che va dalla classe C alla D e livelli di rumorosità tra A e B, a seconda della misura. Questi aspetti sono fondamentali, poiché il rumore e il consumo sono due dei fattori critici per chi utilizza gomme quattro stagioni durante tutto l'anno.
Yokohama sostiene di aver migliorato significativamente le prestazioni della BluEarth All-Season 2 rispetto al modello precedente, BluEarth-4S AW21, soprattutto su asciutto e bagnato, senza compromettere le capacità invernali. Il nuovo battistrada presenta tasselli più rigidi e scanalature a V ottimizzate per favorire il drenaggio dell'acqua. Inoltre, le lamelle 3D sono studiate per aumentare la trazione in accelerazione, frenata e curva. Un miglioramento del 5% nel contatto a terra e l'uso di una mescola ricca di silice, un polimero utile per le prestazioni su neve, sono ulteriori segnali del progresso tecnologico di questo prodotto. La tecnologia di miscelazione A. R. T. è stata sviluppata per migliorare la dispersione della silice, mantenendo la gomma più flessibile alle basse temperature.
Durante un breve test condotto su neve, la BluEarth All-Season 2 ha dimostrato di avere una trazione convincente, mostrando buona capacità di aderenza anche in situazioni di ripartenza. Su strada, il comportamento è risultato rassicurante e progressivo, senza reazioni brusche, accompagnato da un livello di rumorosità contenuto anche a velocità autostradali. Tuttavia, è cruciale sottolineare che le gomme all season non possono essere considerate le migliori in ogni condizione. Per chi vive in aree montane o affronta frequentemente neve, ghiaccio o temperature estremamente rigide, un set di pneumatici invernali rimane la scelta più adeguata. Per chi, invece, si trova a dover gestire la neve solo sporadicamente e desidera evitare il fastidio del cambio stagionale, un buon treno di gomme all season può rivelarsi una soluzione sempre più sensata.