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La Genesis ha scelto un palcoscenico di grande prestigio, la 24 Ore di Le Mans, per annunciare ufficialmente il futuro della sua gamma, che si arricchisce di una supercar ad alte prestazioni: la Magma GT. Questo modello segna un'evoluzione significativa per il marchio di lusso del gruppo Hyundai, noto principalmente per le sue berline e SUV eleganti.
La Magma GT, una due posti con motore centrale, si propone di competere con icone del calibro della Porsche 911. Il design di questa supercar mantiene un assetto rasoterra e parafanghi generosi, con una cura aerodinamica che rispecchia la filosofia stilistica del marchio, definita "Athletic Elegance". Le linee della Magma GT richiamano anche le sportive degli anni '60, conferendo al modello un fascino retro.
Sotto il cofano, la Genesis Magma GT è attesa con un propulsore ibrido plug-in. Le specifiche rivelano un V8 biturbo da 3,2 litri capace di erogare 690 CV, supportato da un motore elettrico posteriore da 68 CV. Questa combinazione promette non solo prestazioni elevate, ma anche un'autonomia elettrica per un utilizzo più versatile. Il sistema di trazione è rigorosamente posteriore, progettato per garantire un'esperienza di guida coinvolgente e dinamica.
Un aspetto particolarmente innovativo della Magma GT è l'abitacolo, presentato per la prima volta durante l'evento di Le Mans. L'interno è caratterizzato da un'architettura a doppio cockpit, con il guidatore al centro dell'attenzione. I sedili a guscio, con impunture dedicate, conferiscono un tocco di sportività, mentre la leva del cambio, dal design simile a un selettore manuale, è in realtà un comando per una trasmissione automatica, dotata di levette al volante. La plancia, minimalista e ispirata alle auto da corsa d'epoca, integra strumenti digitali che richiamano i cronografi analogici, con schermi dedicati a diverse funzioni, tra cui quello del clima.
Accanto alla versione stradale, Genesis ha presentato la Magma GT3 Concept, pensata per le competizioni gran turismo. Questo modello non è una semplice variante della Magma GT, ma un progetto sviluppato secondo i regolamenti FIA GT3. Caratterizzata da carreggiate più larghe, un grande splitter anteriore, pinne aerodinamiche e un'ala posteriore fissa con diffusore, la GT3 Concept è stata realizzata in collaborazione con Hyundai Motorsport, con l'obiettivo di testare soluzioni tecniche che potrebbero essere adottate anche nelle versioni di serie.
Oltre alle novità legate al prodotto, Genesis sta pianificando un'espansione della sua rete di distribuzione in Europa, con un focus particolare su mercati come Italia, Francia e Spagna. Con la Magma GT, il marchio lancia ufficialmente la sua sfida ai brand premium europei, con l'obiettivo di portare la versione stradale sulle strade nel 2028. Questa mossa rappresenta un importante passo verso una maggiore presenza nel segmento delle supercar, un settore competitivo e affascinante del mercato automobilistico.
Cosa significa per il mercato italiano
L'arrivo della Genesis Magma GT segna un momento significativo per il mercato italiano delle supercar, un segmento storicamente dominato da marchi come Ferrari e Lamborghini. La proposta di Genesis di espandere la propria offerta con un modello ad alte prestazioni potrebbe attrarre un pubblico di appassionati e collezionisti, desiderosi di esplorare alternative ai brand tradizionali. La crescente attenzione verso le auto ibride e le innovazioni tecnologiche, come il sistema di trazione posteriore e l'abitacolo all'avanguardia, si allinea con le tendenze del mercato italiano, dove la sostenibilità e le prestazioni sono sempre più valorizzate. Inoltre, l'espansione della rete di distribuzione in Italia potrebbe facilitare l'accesso a un pubblico più ampio, contribuendo a diversificare le scelte dei consumatori nel segmento delle supercar.