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A partire dal 1° ottobre 2026, le auto diesel Euro 5 subiranno restrizioni significative in diverse regioni del Nord Italia, tra cui Lombardia, Piemonte, Veneto ed Emilia-Romagna. Questa misura interessa milioni di automobilisti, in particolare coloro che utilizzano veicoli immatricolati tra il 2011 e agosto 2015. Secondo un'analisi di CARFAX, oltre il 14% delle auto verificate nei primi mesi del 2026 appartiene a questa categoria, il che significa che circa una vettura su sette sarà coinvolta nelle nuove limitazioni.
Le restrizioni saranno applicate nei giorni feriali e riguarderanno i principali centri urbani delle quattro regioni. L'intento è quello di ridurre le emissioni inquinanti nelle aree densamente popolate della Pianura Padana, una delle zone europee con maggiori problemi di qualità dell'aria. Per i proprietari di auto diesel Euro 5, questo implica che l'uso quotidiano del veicolo potrebbe diventare complesso, soprattutto per chi si sposta verso le grandi città per motivi di lavoro o studio.
L'analisi di CARFAX mette in evidenza anche la situazione del mercato dell'usato. Le auto Euro 5 sono mediamente più vecchie e usurate rispetto ad altre categorie. L'età media di queste vetture si attesta intorno ai 12 anni, con un chilometraggio medio di 146.000 chilometri, a fronte di una media generale di 9 anni e 117.000 chilometri. Inoltre, il 64% delle auto Euro 5 presenta almeno un fattore di rischio, un dato che si fa più critico se si considerano gli incidenti documentati, con il 57% che riporta segnalazioni di questo tipo.
I marchi più rappresentati tra le auto Euro 5 controllate includono Fiat, Audi, BMW, Mercedes e Volkswagen, con Fiat che da sola rappresenta il 13% del campione. L'analisi ha anche rivelato che BMW guida la classifica delle auto con problematiche, con il 78% delle vetture Euro 5 analizzate che presenta criticità. Modelli come la Fiat Panda, la Fiat 500 e l'Alfa Romeo Giulietta sono tra i più controllati, con quest'ultima che ha il 59% dei suoi esemplari verificati classificati come Euro 5.
Con l'avvicinarsi delle limitazioni, il mercato delle auto usate potrebbe subire una accelerazione in un processo di svalutazione delle vetture interessate. Gli automobilisti che intendono acquistare un'auto diesel Euro 5 devono considerare seriamente le loro necessità di mobilità, poiché il rischio di ritrovarsi con un veicolo sempre più difficile da utilizzare nelle aree urbane è concreto. La verifica delle condizioni meccaniche e dello storico del veicolo diventa cruciale, così come il controllo della classe ambientale e delle eventuali restrizioni previste nel territorio di utilizzo.
Il blocco dei diesel Euro 5 rappresenta un cambiamento significativo nel panorama automobilistico italiano, destinato a modificare gli equilibri del mercato dell'usato nei prossimi mesi. La questione delle emissioni e della sostenibilità si fa sempre più pressante, richiedendo un adeguamento delle scelte di mobilità da parte degli automobilisti.
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